文/阿拉丁

      明年1月16日起，《電動自行車安全技術規范》標準報批稿在工業和信息化部、國家標準委網站面向全社會公示30天。新標準對電動自行車用到的塑料件必須符合阻燃要求，按此標準金立達阻燃abs材料可廣泛用于電動自行車多個部件。

       通過調查分析火災事故的原因發現，目前絕大多數電動自行車產品車身材料不具備防火阻燃要求，甚至會出現助燃現象。一旦發生短路等電氣故障30秒內即會出現明火，隨即全車的可燃材料都會起火燃燒，著火后3分鐘火焰溫度可上升至1200攝氏度，并迅速引燃周圍的可燃物體，如果在室內起火，留給人員的逃生時間非常有限。

       據不完全統計，2013年到2017年，電動自行車引發一次性死亡3人及以上的火災事故累計達到34起，共造成158人死亡；2017年12月，北京市朝陽區十八里店鄉發生一起電動自行車起火事故，造成5人死亡，9人受傷；2017年9月，浙江省臺州市玉環市一群租房因電動自行車電氣線路短路故障發生火災，造成11人死亡，12人受傷。因此，新標準對電動自行車的防火、阻燃性能提出要求，其目的是減少發生火災事故的隱患。

        金立達新材料與部分電動自行車企業進行合作，根據新國標的要求配置出適合電動自行車塑料部件專用阻燃abs料，可保證產品檢測符合新國標，為企業搶占市場先機做出積極貢獻。