此舉并非車企的首次嘗試。早在1941年,亨利?福特就推出了用農業塑料制成的黃豆汽車。此后多年,從稻米殼到牛仔褲福特一直試圖回收利用各種物品。并不只有福特一家汽車制造商這么做。幾十年前,戴姆勒就曾發起一項計劃,在巴西雨林使用椰子皮作為自然纖維制成貨運卡車的頂棚和防曬板。
龍舌蘭的芯被烤制研磨后,流出的汁液被蒸餾制成龍舌蘭酒。一些剩余的纖維被金快活公司制成化肥發給農民,還有一些被當地手工藝者制成工藝品和紙。除此之外,還會剩下許多未使用的纖維。
聯合國環境規劃署稱,世界每年會產生50億公噸的農業生物廢料。然而汽車業已經發現了自己的潛能,可以利用生物材料制造低價、輕質環保的汽車部件,幫助其實現燃油效率目標。